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重回百万销量北京现代做了哪些努力?


来源:任你博娱乐      发布时间:2019-05-22 22:12     点击率:

  2013年至2016年连续四年销量破百万,曾经的北京现代仅用15年时间,便成为国内乘用车市场中产量最快突破900万销量的企业。但近两年,“现代速度”失速了。为了重新站回百万销量的高台,北京现代采取了一系列措施。

  据乘联会数据,2018年国内SUV销售999.47万辆,同比下降2.52%。不过,业内依然对SUV未来增长看好。根据市场调研机构IHS的调研报告显示,2020年中国SUV市场的年度销售量将达到1042万辆,将成为与新能源汽车并驾齐驱、引领车市的新动力。

  而北京现代深谙这一道理,在此之前,现代汽车集团首席副会长郑义宣就曾在集团董事会上表示,SUV将成为引领现代汽车未来发展的动力源泉,且提出未来将进一步深化“中国市场优先”的战略。

  作为较早进入中国市场的合资SUV车型——胜达系列,一度月销量突破万辆,并引领市场排行;不过,SUV热潮的兴起使得大批车型加入战场,无论是合资品牌还是自主品牌都推出了强有力的车型与之竞争,销量不如昔日,因此对北京现代的整体销量也有所影响。

  近年来中国SUV市场正在发生转型,来自自主品牌的挑战尤为强劲,车企需要不断更新换代,推出新产品来吸引消费者的目光。除此之外,现代胜达在2018年全年仅销售了4942台,相比同期下降了59.8%。随着全新一代现代胜达的到来,新车销量有望迎来一波增长,成为帮助北京现代希望突破困局,重新赢得SUV市场的有力武器。

  可以说,第四代胜达是北京现代实现品牌向上的重要一环,是北京现代冲击百万销量,开启新一轮产品攻势的开端。

  据乘联会数据显示,北京现代在今年第一季度累计销量达到190896辆,同比增长9.4%,是前十车企中唯一保持大幅增长的。在整体车市仍未走出销量颓势的背景下,北京现代迎来第一季度开门红,多款车型热销,可见产品实力之强悍。

  一方面,在2018年恢复元气的它需要乘势追击,为2020年重回百万做有力铺成。另一方面,形势也咄咄逼人,3月份整个车市大盘还在以两位数的增幅下跌。在下攻的强势合资品牌与上顶的自主品牌之间,北京现代正在经历一场惨烈的拔高期。

  2019年北京现代还将陆续推出包括第四代胜达在内的三款D+S(D级车和SUV)全新战略车型和两款主力轿车改款车型。

  另外在新能源领域也将推出三款新车,比如其首款纯电动SUV昂希诺EV(续航450km)就十分让人期待。相信在今年投放市场的8款新车助阵下,北京现代在接下来的日子里有望延续上个月开门红的优秀状态。

  进入2019年,车企双积分压力增大,北京现代也加快了推出新能源汽车的速度。

  实际上,北京现代早在2016年就制定了“新能源战略-NEW计划”,涵盖EV、HEV、PHEV三大技术领域的新能源产品和技术规划,基于深厚的技术储备与自身强大的研发实力,全面发力新能源领域。

  从现代汽车集团研究开发本部本部长Albert Biermann发言中获悉:“长期以来,现代汽车在环保方面已经积累了丰富的技术经验。我们是全球第一家有能力提供所有类型电动动力系统的全球整车制造商(混合动力HEV 2、插电式混合动力PHEV 3、纯电动动力EV 4、燃料电池动力FCEV。今后我们将把HEV和PHEV 的燃油经济性优势应用到更多的车型上。到2025年,现代汽车集团计划推出44款新能源车型。”

  除了不断推出新能源车型之外,拥有世界上最高储氢密度技术的现代汽车,在未来5-6年内还会推出氢燃料轿车。

  现代汽车在硅谷正与著名初创公司Aurora合作研发自动驾驶系统,现代的无人驾驶车已经可以在L4级测试道路上实现完全自动驾驶。

  可以说,在新能源领域,北京现代正在历经飞速发展,也承载着更多的市场期待。

  2018年上半年,由于销量的压力,北京现代用降价促销的方式提升销量,曾有分析人士认为,北京现代的品牌向上征程会就此停滞。但事实证明,北京现代并没有因此停滞,而是不断向前。

  深耕中国市场十六载,累计收获千万车主用户,拥有百万辆级年销体系力的北京现代还在不断开发目的地市场的车型产品,我们期待其更好的表现!

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