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300万辆汽车存在起火的危险现代汽车正面临调查!


来源:任你博娱乐      发布时间:2019-04-15 00:25     点击率:

  现代汽车(Hyundai)和起亚汽车(Kia)现在将不得不回答,为何它们没有召回近300万辆发动机存在潜在缺陷、可能起火的汽车。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在审查了3000多起火灾报告后,于本周展开了调查。这些火灾报告都是在没有任何事故的情况下发生的,而且在某些情况下,发动机是完全熄火。

  被调查的是2010-2015起亚Soul;2011-2014现代索纳塔、圣达菲;起亚Optima、Optima混合和索伦托;2013-2014年现代圣达菲运动版本。根据该机构提交的文件,美国共有2,985,010辆汽车可能受到影响,并面临着引擎起火的风险。NHTSA追踪了至少3125起车主和汽车制造商报告的火灾投诉,其中至少有103人受伤,1人死亡。

  据报道,火灾主要发生在发动机舱,与2015年和2017年的两次召回有关,其中160万辆采用2.0升和2.4升四缸直喷发动机汽车受到影响。这些发动机中有许多被称为Theta II,它们的曲轴和曲柄销加工不当,可能会在曲轴油道内留下金属屑。它们会堵塞并导致连杆轴承磨损,进而卡住发动机。据拉尔夫·纳德(Ralph nader)支持的汽车安全中心(CAS)称,正是这些使得引擎着火了,该中心在2018年6月请求NHTSA调查这些引擎。

  一名密歇根司机向底特律自由报(Detroit Free Press)报告说,他的2012年产Optima汽车在高速公路上熄火后,撞上了路肩,几分钟内就着火了,变成了一个“大烤棉花糖”。他说,他的车没有包括在最初的召回中。CAS收集了关于“发动机舱内电线熔化、烟雾和燃烧气味”的投诉。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还在调查源自车辆其他部位的火灾,包括线束和尾灯。西塔II发动机是全新的2011年现代索纳塔起亚Optima和运动版本使用的发动机,虽然运动版本不包括在调查之列。

  NHTSA一直在对2015年和2017年的召回进行调查,以确定维修工作是否正常。在CAS发出请愿信两个月后,NHTSA要求现代起亚提供这些汽车的数据。2018年12月至2019年2月,这些汽车制造商又召回了74万辆汽车,原因包括发动机漏油、直接喷射系统内的燃料泄漏、点火正时不良以及催化转换器过热,这些问题可能会导致连杆断裂。

  该公司于2017年1月就2011-2014年索纳塔车主的集体诉讼达成和解。此前,保修期过长的车主因被查封的发动机而被支付了数千美元的修理费。两家汽车制造商都向索纳塔、索伦托、Optima和Sportage的某些车主提供了延长动力系统保修期的服务。针对2015年和2017年的召回,工厂采取的补救措施是,为实际受损的客户更换某些发动机部件,在某些情况下,甚至是整个发动机。对于其他人来说,经销商安装了一个爆震传感器检测系统,当引擎即将发生故障时,该系统会向司机发出警报。在接受自由媒体采访时,中科院执行主任贾森·莱文(Jason Levine)将这种疗法比作用血压袖带修复一个开放性伤口,并告诉病人病情恶化时去医院就诊。他说,这个问题仍然存在。

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